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| Kategorien: CityEl und Technik |
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CityEl Technik (vor allem aber nicht nur)
A
Abschleppen | Akkumulator | Akkumulator im CityEl | Akkukorb | Akku anschliessen | Akku wechseln | Anhänger und Anhängerkuplung | Amperemeter | Armaturenbrett | Anheben + Aufbocken | Antrieb | Antriebe im Vergleich | Antriebsachse | Antriebsriemen | Anzeigen | Audioanlageneinbau im Cityel
B
Batteriemanagement | CityEl-Fact4-Lithium-BMS | Batterieheizung | Batterien s. Akku. | Berechnungen | Bordausrüstung/Bordwerkzeug | Bordcomputer | Bremsen | CityEl Bremse Bilder | Bremse: Reparatur Geberzylinder
C D E
Cabrio | Crash | Controller | Curtis |
DC/DC Wandler | Diagnosebuchse | Dokumentensammlung
Elektrik | Ersatzteile | Ersatzteillebensdauer | Explosionsgefahr |
F G H
Fahren | Fahrwerk | Fahrtrichtungsschalter | Federung | Fehler | Felgen | Festigkeit und Drehmoment bei Schrauben
Gasdruckfedern | Gebläse | Gleichstromsteller | Geschwindigkeit | Haubenreparatur | HF Lader | Heizung | Hinterachse | Höchstgeschwindigkeit |
K L
Karosserie | Karosserieleiste ankleben | Kabelverlegung | Kabelkanal | Kapazitaetsmesser | Kauf | Kette | Kettenspannner | doppelter Kofferraumboden | Kosten | Kupplung |
Laden oder HF Lader oder Trafo-Lader | Ladestationen | Lager | Lampen | Lenkung | Cityel Licht | Lithium |
M N
Microschalter | Motorhalter | Motoren | Motorsteuerung | Navigation | Nebelschlussleuchte | Notausschalter
O P Q R
Power Cheq | Probleme |
Rad | Radioeinbau | Radlager | Radkappen | Reifen | Relaisplatine | Rekuperation | Reparaturen | Riemenrad | Rücklicht | Rücklicht2
S
Schalter | Scheibenwischer | Scheinwerfer | Scheinwerfer2 | Schütz | Shunt | Sicherheit | Sitze | Sicherungen | Sicherheitsumbauten | Silentblöcke/Dämpferkonsole | Speedkit | Spiegel | Steigung | Stossdämpfer | Stoßstange | Strombegrenzungsplatine |
T U V
Tacho | technische Daten | TÜV | Trafo-Lader | Transport | Temperatursensor |
Umbauten | Unfall | Unterbodenverkleidung
Verbrauch | Versicherung | Versionen |
W X Y Z
Maße
(Text vom Hersteller, Citycom AG; www.cityel.de)
Länge: 2741mm, Breite: 1060mm, Höhe: 1260mm Leergewicht: 280 kg Nutzlast: 120 kg
Maximale Reichweite mit einer Ladung: 50km mit Standard Ausführung auf ebener Strecke mit CityEl FactFour bis zu 90km
Akkus
Die Akkus:
Wichtige Zusammenfassung zur Pflege hier: Laden
(Angaben des Herstellers, Citycom AG)
Ladezeit (HF-Lader + Vliesakkus): 3 bis 6 Stunden
Lebensdauer der Akkus von bekannten Herstellern:
Deta 100Ah: Standard Motor, ca. 7 Tsd. km.
SSB Vlies: Standard Motor, ca. 8 Tsd. km.
SSB Vlies: FactFour, 10 .. 15 Tsd. km.
Champion Vlies: Standard Motor, über 10 Tsd. km.
Champion: FactFour, 15 .. 25 Tsd. km.
Saft NC: FactFour, über 100 Tsd. km.
Die Lebensdauer gilt bei Überlandfahrt. Bei Stadtfahrten und Bergen hat man pro km einen höheren Stromverbrauch. Dadurch erreicht man bei gleicher Zyklenzahl der Akkus weniger Reichweite und Gesamtkilometer.
Energieverbrauch / 100 km : Standard 7 kWh .. 9 kWh, beim Cityel FactFour 3,5 kWh .. 5,5 kWh
Messen Überwachen Anzeigen
Motor
Links
- E-Mobile weltweit: http://www.austinev.org/evalbum/geo
* www.maedler.de Getriebe, Gelenke, Ketten, Ritzel, Rollen, Lager, Zahnräder usw.