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CityEl Motoren

Pacific Scientific

(Serie 1, bis Seriennummer 1950)

Der Motor in den Serie 1-Fahrzeugen war ein permanenterregter Gleichstrommotor mit hohem Wirkungsgrad, hatte aber für europäische Verhältnisse zu wenig Leistung. Mit diesem Motor konnte man mit den 90Ah-Batterien 70km weit fahren. Leider war die Leistung von 1KW nicht ausreichend. Die Motoren hatten eine Temperaturüberwachung, leider kam ich in Stuttgart die wenigsten Berge am Stück hinauf. Trotz Temperaturüberwachung hat mein Motor nach 10Tkm mit Wicklungsschluß aufgegeben. Ein weiteres Problem war der relativ hohe Kohlenabrieb.

Eine Umrüstung eines alten Fahrzeuges auf den Motor ist in Kombination mit der neuen Motorsteuerung möglich.

Trotz der Schwierigkeiten wünscht man sich heute wieder einen Motor für das el mit diesem guten Wirkungsgrad.

pacific_serie1.jpg pacific_serie1.1.jpg

Siehe auch Pacific Scientific

Thrige Titan

(Typ TTL 140B ab Seriennummer 1951)

Für eine hochauflösende Version des Bildes klicken Sie auf das Bild.

minielmotor.jpg minielmotorangaben.jpg motorraum_eb90_3044.jpg

Motor mit Spannrolle bei Transmission mit Riemen (Originalzustand). Der Motor ist ein sogenannter Compoundmotor, also eine Mischung zwischen Reihen- und Nebenschlußmotor, auch Doppelschlußmotor genannt.

Motoren von Thrige Titan sind recht robuste Gesellen wenn auch dieser Motortyp nicht gerade mit sehr guten Wirkungsgraden glänzen kann. Den Motor findet man auch in anderen Elektrofahrzeugen und in etlichen Gabelstaplertypen etc.

Weiteres auf: Thrige Titan

Perm 132, Scheibenläufermotor

www.ralfwagner.de_mini_bilder_komponenten_disc_disc1.jpg

Siehe auch PMG 132

Ab 2002 gibt es optional einen Scheibenläufermotor im city el. Der Scheibenläufer ist deutlich sparsamer als der Thrige Titan Motor, etwas weniger Drehmoment.

Der Motor ist ganz links im Motorraum montiert und überträgt seine Kraft über eine Kette auf die Hinterachse.

Wie man einen Kettespanner nachrüstet wird hier beschrieben: Cityel_Umbautenkettenspannner

Vergleichsdaten / Alternative Motoren

FIXME

Pacific Scientific Thrige-Titan Perm Motenergy Lynch Agni
BA3740/BA3742 TTL140B PMG132 ME1003 LMC-200/127 AGN/95R
Drehmoment (Nm/A) 0.10 Nm/A 0.19 Nm/A 0.20 Nm/A 0.15 Nm/A ~ 0.13 Nm/A
Drehzahl (pro Volt) 75 Umin/V 47 Umin/V 50 Umin/V 54 Umin/V 71 Umin/V
Nennstrom 23.8 A 90 A 110 A 200A 215 A 230 A
Nennspannung 36 V (24V) 36 V 72 V 96 V 48 V 78 V
Leerlauf-Strom 6A 5A
Gewicht 11 kg 17.7kg 11 kg 11 kg
Maße d x l 222 x 173 mm 203 x 236 mm 215 x 180 mm 205 x 167 mm

Siehe auch

Links

cityel_motoren.txt · Zuletzt geändert: 2013/10/07 15:55 von jan