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CityEl Kettenspanner

Jeder der beim Thrige-Titanmotor schon einmal die Antriebskette nachgespannt hat, wird wohl spätestens beim zweiten mal die Überlegung anstellen, ob es nicht einfacher wäre gleich die komplette Kette zu tauschen. Dies, obwohl die Kette eigentlich noch völlig in Ordnung ist. Sie hat sich halt lediglich nur etwas gelängt. Je nach Belastung kann das schon nach wenigen Tausend Kilometern erforderlich sein.

Mit den abgebildetem Spanner der Fa. Murtfeldt bin ich schon über 15000 Kilometer gefahren, ohne auch nur einmal nachspannen zu müssen. Und das bei Anfahrströme über 200A.

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Eine regelmässige Pflege und Reinigung der Kette ist trotzdem erforderlich.

Diesen Spanner gibt es für viele verschiedene Kettengrößen. Natürlich auch für die im Cityel eingesetzten 06B-Duplex-sowie Simplex-Ketten.

Sobald der Spannweg des Spanners (16mm) erreicht ist, sollte allerdings dringend die Kette gewechselt werden. Dies kündigt sich erfahrungsgemäß, mit immer lauter werdendem Kettenrasseln, jedoch rechtzeitig an.

Ein großer Vorteil dieses Spanners ist auch, daß die normalen Ketten-Laufgeräusche deutlich reduziert werden.

Der Einbau ist mit ein wenig Geschick auch bei eingebauter Hinterachse durchführbar. Es muß eigentlich lediglich die linke Batterie ausgebaut werden. Eine Winkelbohrmaschine sollte unbedingt vorhanden sein. Evtl. genügt auch eine kleine herkömmliche Bohrmaschine bzw. Akkuschrauber.

Bisher habe ich diesen Kettenspanner lediglich in Fahrzeuge verbaut, die mit „Thrige-Motor“ ausgerüstet sind.

Beim Perm 132 (Scheibenläufer) sollte der Einbau ebenso leicht durchführbar sein. Wobei hier das „händische“ Nachspannen der Kette viel einfacher durchgeführt werden kann.

zahnrad_abgef.jpg

Dies ist ein Motorritzel das ich vor dem Einbau dieses Spanners eingebaut hatte. Bei schlechter Pflege der Kette (ohne Diese nachgespannt zu haben), war dieses Kettenrad ca. 4500 Kilometer eingebaut. (Mit diesem Ritzel bin ich, nachdem die Kette nicht mehr gegriffen hatte noch ungefähr 20 Kilometer, (Rückwärts) nach Hause gefahren. Seit der Verwendung des Spanners, sowie besserer Pflege der Antriebskette (Reinigung und Einsprühen mit hochwertigem Kettenspray) ist bisher nach ca. 18000 Km Laufzeit der Kettenräder keinerlei Verschleiss sichtbar.

Siehe auch

Links

Forum: Kette spart 15 Ah
Riemenrad demontieren
http://www.nadanet.de/mini_el_city/kette Beschreibung eines kompletten Eigenumbaus auf Kette
http://cityel.spaces.live.com Bilder der Duplexkette
www.maedler.de Getriebe, Gelenke, Ketten, Ritzel, Rollen, Lager, Zahnräder usw.

cityel_umbautenkettenspannner.txt · Zuletzt geändert: 2009/02/07 21:42 (Externe Bearbeitung)