Seit etwa 2010 hat sich herauskristalisiert daß die deutschen Automobilhersteller den Stecker Typ 2 (im Volksmund auch „Mennekes-Stecker“ genannt) für zukünftige Elektrofahrzeuge untertützen wird.

Diese Seite soll alle Verfügbaren Fakten dazu sammeln.

Der Normentwurf von MENNEKES war die Basis für die Anwendungsregel VDE-AR-E-2623-2-2 des VDE, die als Übergangslösung dient. Das Stecksystem wurde zur Normung beim IEC vorgestellt. Das System wird in der neuen, weltweit gültigen Norm IEC 62196-2 als Ladesteckvorrichtung genormt.

Der Stecker ist geeignet für Ladeströme von 13A bis 63A, für einphasige bis dreiphasige Anschlüsse.

Der Stecker hat sieben Kontakte:

Steckerbelegung siehe http://www.mennekes.de/390.html.

Die maximale Stromstärke wird über einen Widerstand zwischen PE und PP kodiert:

• Wikipedia IEC 62196
• Bezugsquelle: Mennekes (Verfügbarkeit unbekannt)
• Bezugsquelle mit Preisen (Kabel): Hiendlymayer (Verfügbarkeit unbekannt)
• Bezugsquelle mit Preisen (Ladedose Fahrzeug): Hiendlmayer (Verfügbarkeit unbekannt)
• Bezugsquelle: Atech (Verfügbarkeit unbekannt)
• Mennekes Konzept Typ 2 für AC- und DC-Ladung PDF
• Präsentation Mennekes 08-Oct-2010 PDF
• Präsentation Mennekes 31-Mar-2011 PDF

• Spezifikation Ladesystem nach IEC 309-2
• BRUSA Specifications IEC 309-2 charging concept

• Ladebetriebsarten