Ladebetriebsarten

Gemäß Norm IEC 61851 gibt es vier verschiedene Ladebetriebsarten mit unterschiedlichen Anforderungen.

nach VDE 0122-1 2012-01

Ladebetriebsart	Strom	RCD	Pilotfunktion	Steckverbinder	EVSE	ICCB
1	bis 16 A	ja Typ A	nein	normiert, z.B. Schuko, CEE	nein	nein
2	bis 32 A	ja Typ A	ja (ab Box bis Fahrzeug)	normiert, z.B. Schuko, CEE	nein	ja
3	bis 32 A	ja Typ A	ja	mit Pilotkontakt z.B. Typ 2	ja	nein
4	NN	ja Typ A	ja	externer Lader	nein	nein

RCD grundsätzlich in geerdeten Systemen Idn < 30mA (Punkt 7.4)

EVSE = EV supply equipment, spezielle E-Tankstelle

ICCB (In Cable Control Box) = ladeleitungsintegriertes Steuergerät für Überwachungs und Sicherheitsfunktionen

Ladebetriebsart 4 siehe IEC 61851-23

Funktion

Überprüfung, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß angeschlossen ist; (durchgängige Schutzleiterfunktion)
ständige Überwachung der Durchgängigkeit des Schutzleiters;
Einschalten des Systems (wenn Pilotfunktion ordnungsgemäß funktioniert oder zusätzliche Anforderungen erfüllt sind);
Ausschalten des Systems (wenn Pilotfunktion unterbrochen wurde).

Wahlfreie Funktion

Auswahl der Ladestromstärke;
Bestimmung der Lüftungsanforderungen im Ladebereich;
Erkennung/Einstellung des momentan verfügbaren Laststromes der Stromversorgungseinrichtung;
Sperren/Freigeben der Steckvorrichtung;
Steuerung des Stromflusses in beide Richtungen.
Die serielle Datenübertragung ist optional möglich.

Links

Beschreibung bei Siemens
Beschreibung bei Mennekes
Bild/Text Präsentation der Lademodi bei Mennekes (gibt aber andere Maximalströme an als diese Seite hier)