• + Bei nur 6 Zellen kann man die einzelnen Zellen überwachen.
• + Man kann auf den DC/DC-Wandler zur Erzeugung der Bordspannung (12V) verzichten.
• - Wenn man um die 4kW beim Anfahren braucht, dann muss man aus den 12V Akkuspannung etwa 300A-400A ziehen. Entsprechende Kapazitäten der Akkus müssen vorhanden sein. Das Ganze läuft auf eine Parallelschaltung mehrerer Zellen raus, die eine Einzelzellenüberwachung in Frage stellen.
• - Irgendwie muss man die Fahrspannung hochtransformieren. Die Schaltung, die man braucht, um die oben genannten 4kW zu transformieren ist
• - auf alle Fälle nicht billig
• - wirkungsgradbehaftet

Betrachtet man die Energiebilanzen so empfiehlt es sich immer am Pfad der grössten Leistung (hier also der Fahrleistung) möglichst nichts zu wandeln, da dabei IMMER Verlust entsteht.

Cityel Umbauten42V, Cityel Umbauten48V