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tw4xp
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Technische Daten
| Sitze: | 2 |
|---|---|
| Türen: | 1 (Haube wie beim TWIKE) |
| Räder: | 3 (eins vorne, zwei hinten) |
| Gewicht: | < 500 kg [1] |
| Antrieb: | Drehstrom-Synchronmotor |
| Leistung Motor: | 17/30 kW (Dauer/Spitze) [1] |
| Drehmoment Motor: | 500 Nm [1] |
| Batterie: | Lithium-Ionen-Mangan-Oxyd (wie bei neuen TWIKEs), Zellen von Sony |
| Beschleunigung 0-96 km/h | 12 Sekunden [1] |
| Höchstgeschwindigkeit: | 130 km/h |
| Kapazität Akku: | ca. 22 kWh [1] |
| Reichweite: | ca. 200 km |
| Verbrauch: | ca. 10 kWh auf 100 km [1] |
| Akkupreis: | ca. 15.000 EUR [2] |
Batterie
Die Batterie besteht aus 196 Zellen in Reihe[3], das sind doppelt so viele wie bei den TWIKEs mit Lithium-Ionen-Batterien. Anscheinend sind in dem Prototypen Akku-Blöcke des aktuellen TWIKE eingesetzt. Betreibt man diese Zellen mit voller Spannung in einer 14S4P-Verschaltung, so ergibt sich eine Kapazität von 1.3 Ah x 3.6V x 14 x 4 = 262.08 Wh pro Block.
Für 196 Zellen in Reihe braucht man 14 solcher Blöcke in Reihe, was zusammen 14 x 262.08 Wh = 3.67 kWh ergibt. Mit sechs solcher Reihen erreicht man dann z.B. die angegebene Kapazität von 22 kWh (6 x 3.67 kWh).
Links
- [4] http://www.tw4xp.com/ - Offizielle Seite des Projektes
tw4xp.txt · Zuletzt geändert: 2010/05/28 11:41 von ralfz
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