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CityEl Abschleppen, schieben und ziehen

Abschleppen

Bearbeiteter Artikel aus www.ralfwagner.de/mini.htm > Technik > Abschleppen

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Abschleppöse vorne

Die Abschleppöse vorne besteht aus einem dreieckigen Blech das je nach Baujahr in die Karosserie geschraubt oder genietet ist. Insgesamt sollte man hier wie bei allen Fahrzeugen vorsichtig Abschleppen, die Konstruktion kommt einem gefühlsmäßig ziemlich windig vor. Ich weiß aber noch von keinem Fall, an der die Abschleppöse abgerissen ist.

Schalterstellung neutral; Warnblinker ein; ganz leicht bremsen, gerade so, dass das Seil straff bleibt

Hinweis von RR: ich habe mich fast ein Jahr ziemlich regelmäßig „meinen Reifenberg“ hochziehen lassen, ca. 13 % Steigung. Hat der Öse vorne nie geschadet. Es war seinerzeit noch ein dänischer Mini-El Serie 1.

Bestimmungen Schweiz

Autobahn Auf der Autobahn und Autostrassen darf mit maximal 40km/h abgeschleppt werden. Die Autobahn / Autostrasse ist an der nächsten Ausfahrt sofort zu verlassen. Pannendreieck am Heck zu montieren und der Warnblinker MUSS gesetzt sein. Es darf nur auf der ganz rechten Fahrspur abgeschleppt werden. Der Pannenstreifen ist nicht zu benützen! Nachts müssen alle beteiligten Fahrzeuge beleuchtet sein. Ist dies nicht der Fall, gilt das Fahrzeug nicht mehr als verkehrssicher und muss aufgeladen werden.

Übrige Strassen Auf Innerorts- Überland- und Nebenstrassen gilt die Höchstgeschwindigkeit von 40km/h. Das Pannendreieck ist am Heck zu montieren. Im Gegensatz zur Autobahn darf die Warnblinkanlage NICHT eingeschaltet werden. Das geschleppte Fahrzeug hat Richtungsanzeigen und Bremsungen analog dem Zugfahrzeug anzuzeigen. Es sind nur offizielle Abschlepphilfen zugelassen. Nachts muss die Fahrzeugbeleuchtung an allen beteiligten Fahrzeugen funktionieren, ansonsten gilt das Fahrzeug als nicht mehr verkehrssicher und muss aufgeladen werden.

Antrieb

Wenn abgeschleppt wird weil z.B. der Riemen runter gelaufen oder gerissen ist, sollte man diesen vorher so fixieren, daß der Antrieb frei drehen kann. Ist der Riemen schon stark beschädigt, empfehle ich diesen mit einem Seitenschneider durchzuschneiden und zu entfernen.

Schieben und ziehen

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Wenn gerade keiner mit einem Fahrzeug schleppen kann (zweite Person fehlt), muss man schieben. Die Meisten haben ja kein Cabrio. Die (geschlossene) Haube verhindert das Lenken, und mit teilweise offener Haube kann man höchstens mal ein paar Meter schieben zum rangieren.

Roland Reichel hat die einfachste Lösung: Seil an die Abschleppöse und selber ziehen. Dann lenkt der El schön brav von selber!! Tip: Eine stabile Hundeleine tut es super. Weder darf das Lenkradschloss eingerastet sein noch darf die Handbremse angezogen sein. Das mini-El oder jetzt City-El läuft in der Ebene recht leicht, das Ziehen ist kein Problem. Es gibt Berichte, dass Fussgänger, ein Hund (Husky in Dänemark) und Radfahrer den El durchaus gezogen haben. Leichter als Schieben ist es allemal, denn wenn die Lenkung ok ist, läuft der El brav hinterher.

Weiterer Hinweis: Bis 13% Steigung hat das Ziehen (nicht von Hand sondern mit einem anderen Auto) gut geklappt, die Öse ist nicht aus dem El ausgerissen.

Abschleppen mit dem CityEl

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Auch andere Els Abschleppen ist möglich, wenn auch mit Einschränkungen. Das Seil kann man z.B. am linken Ende des Querstabilisators befestigen, da auch das linke Rad angetrieben ist. Bei Linkskurven kann es sein, daß das Seil am Hinterrad scheuert - Vorsicht.

Auf der Ebene ein anderes El abschleppen ist kein Problem, an Bergen ist es jedoch recht schnell vorbei mit der Zugkraft.

Transport einer Fahrzeugs: Definition und StVo: Abschleppen, Schleppen

abschleppen.pdf schleppen.pdf

Interessant ist: Man kann laut diesen Texten u.U. einen El mit Genehmigung kaufen und schleppen, wenn die Strecke unter 100km lang ist.

Hier noch die Diskussion eines Verkehrsforums dazu (Outlookdatei): xyz_schleppen_abschleppen-verkehrstalk-foren.mht_171_kb_.msg

Siehe auch

Links

cityel_abschleppen.txt · Zuletzt geändert: 2009/03/22 14:32 (Externe Bearbeitung)