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Citroen Saxo
Wurde 423 mal gebaut.
Technische Daten
| Antrieb | ||
|---|---|---|
| Antrieb | Frontantrieb | |
| Motor | Gleichstrommotor, luftgekühlt | |
| Motornennleistung | 11kW | |
| Motorspitzenleistung | 20kw | |
| Getriebe | Einstufiges Untersetzungsgetriebe mit Fahrtrichtungswahl | |
| Bordspannung | Antriebsbatterie 120V, Hilfsbatterie 12V | |
| Traktionsakku | 20 Saft STM-5 MRE Monoblöcke 6V / 100Ah (je ca. 12.9kg) | |
| Batterieüberwachung | Onboard | |
| Ladegerät | Bordladegerät 230V / 16A Ladedauer max. 8h | |
| Bordnetzwandler | ||
| Bordbatterie | ||
| Verbrauch | ca. 12 kWh/100km | |
| Fahrleistungen | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 91km/h | |
| Reichweite | bewegt sich zwischen 75 - 120km | |
| Beschleunigung | 0 auf 50 km/h in 8,3 s | |
| Karosserie | ||
| Karosserie | selbsttragende Stahlkarosserie | |
| Anzahl Sitzplätze | 4 | |
| Bremse | Rekuperation und Bremsanlage mit Unterdruck - Bremskraftverstärker, Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten | |
| Handbremse | Handbremse per Seil auf die Hinterräder wirkend | |
| Reifen | 165/70 R 13 | |
| Masse und Gewichte | ||
| Länge/ Breite/ Höhe | 3718mm / 1595mm / 1390mm | |
| Leergewicht incl. Batterien | 1095kg | |
| Zuladung | 300kg | |
| Ausstattung | ||
| Nutzbremsung(Rekuperation),Webasto E-Top Benzinstandheizung, Zentralveriegelung, Fahrerairbag, Sevolenkung, elektrische Fensterheber, Fußgängerschallzeichenanlage, Aufstellfenster hinten | ||
Sagem-Box
Stecker 50-pol. Belegung
| Pin | Beschreibung |
|---|---|
| 10 | Ausgang von Sagem-Box zu Energie-Anzeige im Kombiinstrument. |
| 47 | Ausgang von Sagem-Box mit Weg-Impulsen. |
Pin 10 - Energieanzeige:
Man kann diese Leitung auftrennen und dann in eigenes Signal für die Anzeige der Rest-Energie einspeisen.
Bei offener Leitung misst man etwa 7 Volt, welche wahrscheinlich durch einen Pull-Up-Widerstand im Kombiinstrument erzeugt wird.
Das neue Signal speisst man mittels eines Open-Collector-Ausgangs ein. Also z.B. ein NPN-Transistor mit Emmitter an Masse und Collector an der Leitung die bisher von Pin 10 kam. Mit einem Rechteck-Signal an der Basis wird dann das Signal eingespeisst (50%, 5 bis 270 Hz).
Pin 47 - Weg-Impulse:
An diesem Ausgang kann man ein Weg-Signal abgreifen. Es handelt sich um ein Rechteck-Signal mit 50% welches zwischen 0 und 14 Volt moduliert ist. Nach bisheriger Information gibt es 5 Impulse pro Meter.
Beleuchtung
Kennzeichenbeleuchtung
Der Saxo hat zwei Kennzeichenleuchten.
Man kann von Außen mittels einem kleinem Schlitz-Schraubendreher die durchsichtige Abdeckkappe der Leuchte von dem Leuchtenkörper abhebeln. Man macht eine vorsichtige rechts-links-Bewegung mit dem Schraubendreher wodurch die Abdeckung etwas geweitet wird. Dadurch sollte sich die Abdeckung lösen und den Zugang zur Glühbirne freigeben.
Die Glühlampe ist vom Typ W5W (Glassockel, 12V, 5W). Zum Ausbau der Glühlampe zieht man vorsichtig an dem Glaskolben. Mit einer geraden Bewegung wird die Glühbirne entfernt.
Siehe auch
Citroen AX, Citroen Berlingo, Peugeot 106e, Peugeot Partner electrique
Die Fahrzeuge der PSA-Gruppe (Citroen AX, Saxo, Berlingo sowie Peugeot 106 und Partner) ähneln sich bezüglich der Technik sehr. Daher sind viele Beschreibungen zu Funktion, Reparatur, Problembehebung und Erweiterung für alle PSA-Fahrzeuge anwendbar.
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