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wasserwartung_der_nicd_am_renault_clio [2010/02/11 17:33] |
wasserwartung_der_nicd_am_renault_clio [2010/02/11 17:33] (aktuell) |
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+ | ====== NiCdzellen beim Renault Clio auffüllen ====== | ||
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+ | ==== Unterschiede zu anderen Elektroautos ==== | ||
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+ | Anders als z.B. beim AX braucht man Clio einen Unterdruck um das Destilierte - Wasser durch die Schläuche bzw. Ventiele zu bekommen. | ||
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+ | Dies kann man mit dem Werkstatt - Gerät von Renault oder einer Verbindung zur Unterdruckpumpe vom Bremskraftverstärker im eigenen Clio. | ||
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+ | Dies war mir alles zu kompliziert. | ||
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+ | Denn man braucht nur einen geringen Unterdruck den man durch sellbst ansaugen genauso ereicht wie mit einem Blasebalg für Luftmatratzen. | ||
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+ | Scherz bei Seite selbst ansaugen bei einer KOH - Lauge um 40 % mit der man in der Theorie nicht in Verbindung kommt ist doch nichts für mich. | ||
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+ | Also nach der ersten Wasserwartung bei der Firma Stüber war mir klar wie es funktioniert. | ||
+ | Dort wurde mit einer ausgebauten Unterdruckpumpe vom Bremskraftverstärker und einem vorgeschaltetem Unterdruckbehälter ( Das die Pumpe nicht beschädigt wird ) gearbeitet. | ||
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+ | Tipp: Ein alter Staubsauger mit Wasserschale am Ort des Staubsaugersackes tuts auch. | ||
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+ | ====== Siehe auch ====== | ||
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+ | * **[[Nickel-Cadmium-Akku]]** | ||
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+ | * **[[NiCd-Saft]]** | ||
+ | * **[[Laden Der NiCd Akkus]]** | ||
+ | * **[[Cityel_UmbauNiCdSaft]]** | ||
+ | * **[[NiCd-SAFT Reparatur]]** | ||
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+ | * **[[Renault Clio Eigenimport aus Frankreich]]**\\ | ||
+ | * **[[Clio Bedienungsanleitung]]**\\ | ||
+ | * **[[Umbau des Ladekabels auf Schuko - Stecker]]**\\ | ||
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+ | * **[[CityEl Umbauten48V]]** | ||
+ | * **[[cityel_umbaunicdsaft]]** | ||
+ | * **[[Cityelumbau auf NiCd Monozellen]]** | ||
+ | * **[[NICD 50Ah 48V Umbau]]** | ||
+ | * **[[nicd-saft_korsett|Aufbau und Zweck eines Korsetts für Saft NiCd Akkus]]** | ||
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