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voltaire [2006/10/19 18:50] |
voltaire [2006/10/19 18:50] (aktuell) |
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+ | **[[Start]] | [[Fahrzeuge]] | [[Cityel]] | [[Twike]] | [[Technik]] | [[Umbauten]] | [[Elektrik]] | [[Händler]] | [[Links]]** | ||
+ | ====== Evo-Car, Voltaire oder Buomo ====== | ||
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+ | {{http:// | ||
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+ | Das Evo-Car wurde mit vielen Fördergeldern der EU unter der Obhut eines Firmenverbundes in Essen entwickelt und trug zum Schluß den Namen VOLTAIRE. Der Prototypenbau war in Spanien in einer teilweisen geschützten Werkstatt mit behinderten Menschen. Eine Gute Sache ! In Essen wurden die Prototypen getestet und verfeinert, um das ganze auch TÜV- und Serienreif zu machen. Es gab schon ein Car-Sharing-Projekt mit dem Namen " | ||
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+ | Nun (16.10.2006) sind 7 Fahrzeuge (die letzten wg Pleite?) ohne Motor (!?) bei http:// | ||
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+ | {{http:// | ||
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+ | ===== Technische Daten des Buomo-E ===== | ||
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+ | aus: http:// | ||
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+ | und: http:// | ||
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+ | Es gibt leicht variierende Angaben...: | ||
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+ | |**Motor**|Drehstrom asynchron| | ||
+ | |Hersteller: | ||
+ | |Leistung: |4/19 kW (Drehstrom asynchron)| | ||
+ | |Reku: |in Entwicklung / ab 2003| | ||
+ | |Getriebe: |5:1| | ||
+ | |Steigfähigkeit|16%| | ||
+ | |**Batterie**|| | ||
+ | |Batteriekasten|im Fahrzeugboden| | ||
+ | |Betriebsspannung|2 x 60 V| | ||
+ | |Strom max.|150 A| | ||
+ | |Typ: |Panasonic EC-EV 1260U, 12V/60Ah Blei-Vlies (oder vergleichbar)| | ||
+ | |Anzahl: |10 (Standard)| | ||
+ | |Gewicht pro Batterie: |13 kg (Standard) - 20 kg / je nach Typ| | ||
+ | |**Leistungselektronik**|| | ||
+ | |Hersteller: | ||
+ | |Typ: |DC Power Systems| | ||
+ | |Die werden den Controller doch nicht selbst entwickelt haben??|| | ||
+ | |**Ladegerät**|| | ||
+ | |Typ: |Zivan NG3| | ||
+ | |Leistung: |2650 W| | ||
+ | |Ladezeit: |vollständig 2-3h (40% in 1h, 70% in 1,5h)| | ||
+ | |**Fahrleistung**|| | ||
+ | |Verbrauch: |ca. 8,5 - 10 kWh/100km| | ||
+ | |Reichweite: | ||
+ | |Höchstgeschw.: | ||
+ | |0-50km/h: |ca. 7 s| | ||
+ | |Fahrgeräusch: | ||
+ | |**Gewichte, | ||
+ | |Gew. leer mit Batts: |550-650 kg je nach Batterieaussttg.| | ||
+ | |Batts: |130 - 200 kg| | ||
+ | |Leergewicht ohne Batterien|425 kg| | ||
+ | |Gewicht Xtreme Batteriepack|220 kg| | ||
+ | |zul. Ges.gew.: |800 kg| | ||
+ | |LxBxH: |2150x1610x1625| | ||
+ | |**Materialien**|| | ||
+ | |Karosserierahmen|Space Frame, Alu/Stahl| | ||
+ | |Fahrgastzelle: | ||
+ | |**Fahrwerk**|| | ||
+ | |Aufhängung v/h: |MacPherson / Federbeine, Langlenker mit Federdämpferelement| | ||
+ | |Lenkung: |Zahnstange| | ||
+ | |Karosserie: | ||
+ | |Bremse v/h: |Scheibe 210 mm / Trommelbremsen| | ||
+ | |Räder: |145/60 R13| | ||
+ | |||
+ | ====== Links ====== |