elweb

Diese Seite ist nicht editierbar. Sie können den Quelltext sehen, jedoch nicht verändern. Kontaktieren Sie den Administrator, wenn Sie glauben, dass hier ein Fehler vorliegt.

**[[Fahrzeuge]] | [[Kewet Geschichte]] | [[EL Jet1]] | [[EL Jet2]] | [[EL Jet3]] | [[EL Jet4]] | [[EL JET5]] | [[Kewet Buddy]]| [[Kewet Technik]]**
====== Kewet Antriebe ======


Die Antriebe unterscheiden sich je nach Versionen

===== ELJET 1+2 =====


Beim ElJet1 und ELJet2 gab es einen Reihenschlussmotor/Compoundmotor mit Schaltgetriebe.
Die Kupplung war beim 1er mit Bowdenzug und schwergängig.
Der 2er bekam eine hydraulische Betätigung. 
Die Schaltgetriebe liefen in den ersten 10.000 km recht rauh, so dass es hier Schwierigkeiten mit den Schaltzügen gab.



{{kewet:12antrieb.jpg}}

===== Ab ELJET3 =====

Ab dem ElJet3 wurde ein hochdrehender Compoundmotor mit fester Übersetzung eingebaut.
Die Compoundspule wurde ab 25Km/h abgeschaltet was zu einem hohen Stromanstieg und Kohleabbrennen führte.
Der hohe Strom verkürzte die Batterielebensdauer dramatisch.
Die abgebrannten Collectoren mussten regelmässig abgedreht werden.
Das freut die Werkstatt und verärgert den Betreiber. 
Viele 3er wurden daraufhin ausgeschlachtet.( Fragt mal Piano-Schneider) 


{{kewet:3_antrieb.jpg}}

elweb

Benutzer-Werkzeuge

Webseiten-Werkzeuge

Seiten-Werkzeuge