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honda_insight [2007/05/08 19:49] (aktuell)
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 +===== HONDA Insight =====
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 +Im Jahr 1999 brachte Honda Motors Japan ein erstes Hybridfahrzeug namens Insight auf den Markt.
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 +Ziel dieses Fahrzeuges war es hauptsächlich den steigenden Kraftstoffkosten sowie den strengen kalifornischen Abgasnormen entgegenzuwirken.
 +Diese Fahrzeuge der Typreihe "​ZE1"​ werkelten mit einem 995 cm² -Verbrennungsmotor in Verbindung mit einem elektrischen Zusatzantrieb.
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 +Die Gesamtmotorleistung beträgt 56 kW ( entsprechend 76 PS).
 +Dieser als Zweisitzer konzipierte Wagen begnügte sich durchschnittlich mit 3,6 Litern Superkraftstoff.
 +Der IMA-Batteriesatz (120 NiMH-Akkus mit einer Spannung von 144 Volt) beanspruchte allerdings den gesamten Platz im Heck des Wagens wodurch die komplette Fondbank einer (höheren) Ladefläche weichen musste. ​
 +Ein weiterer Schwachpunkt ist die Umschaltung von Benzin auf Elektroantrieb. Bei sehr niedrigen Temperaturen verweigert die Elektronik aus Sicherheitsgründen die Umstellung auf E-Antrieb mit der Folge eines höheren Verbrauchs ( der aber immer noch unter 5 l/100 km liegt).
 +Von etwa 100000 verkauften Insight waren zum Januar 2006 noch 114 in Deutschland zugelassen.
 +Vor allem in den USA und Kanada hat sich der Insight zu einem regelrechten Kultauto entwickelt. Dort sind auch , im Gegensatz zu Europa, neue Modelle erhältlich (Stand 2007).
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 +Unverständlicherweise gerade auf dem nicht-europäischen Markt ist Honda im Bereich der Hybridtechnologie eifrig tätig.
 +Sowohl Civic als auch Accord-Modelle sind als IMA-Version erhältlich wobei allerdings dem Elektroantrieb weniger entsprochen wird als beim Insight.Im Gegensatz zum Vorreiter Insight der eine durchaus futuristische Karosserie besitzt sind die anderen IMA-Modelle von Honda äusserlich kaum von konventionell angetriebenen Typen zu unterscheiden.
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 +Gerade diesel- oder gasgetriebene Fahrzeuge stellen im Bezug auf Umwelt und Verbrauch wohl die idealste Lösung dar.
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 +=== Technische Daten Honda Insight ===
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 +^ Antrieb ​                   ^^^
 +|IMA (Integrated Motor Assist) System: 1.0 Liter SOHCVTEC Dreizylinder-Magermix-Benzinmotor kombiniert mit ultraflachem 10 kW Elektromotor/​Generator|||  ​
 +|Bohrung x Hub               | |72 x 81,5 mm|
 +|Hubraum ​ cm³                | | 995               |
 +|Verdichtung ​                | | 10.8:​1 ​          ​| ​
 +|Leistung kW/PS              | | 56/76            |
 +|bei min-1                   | | 5600             |
 +|Gemischaufbereitung| | Elektronische Benzineinspritzung Honda PGM-FI |
 +|Kraftstoffart ​             | |Super bleifrei 95 ROZ|
 +^ elektrische Komponenten ^^^
 +|Elektromotor/​Generator ​    | |Wechselstrommotor/​-generator,​ bürstenlos |
 +|Batteriesatz ​                   | |120 Stk. NiMH  144 Volt Gesamtspannung|
 +^ Kraftübertragung ^^^
 +|Getriebe ​     | |manuelles 5-gang-Schaltgetriebe,​ Antrieb auf Vorderachse|
 +^ Fahrwerk ^^^
 +|vorne ​       | | MacPherson Federbeine, untere Querlenker aus Aluminium und Querstabilisatoren |
 +|hinten ​      | |Verbundlenkerachse|
 +|Lenkung ​  | | Zahnstangen-Lenkung mit elektrischer Servounterstützung (EPS)|
 +^ Bremsen ​  ​^^^ ​
 +| ABS |||
 +|vorne| | Scheiben, Ø 231 mm |
 +|hinten| | Trommeln, Ø 180 mm |
 +|Handbremse| | Mechanisch, auf die Hinterräder wirkend |
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 +====== Siehe auch ======
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 +
 +====== Links ======
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