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honda_insight [2007/05/08 19:49] (aktuell) |
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+ | ===== HONDA Insight ===== | ||
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+ | Im Jahr 1999 brachte Honda Motors Japan ein erstes Hybridfahrzeug namens Insight auf den Markt. | ||
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+ | Ziel dieses Fahrzeuges war es hauptsächlich den steigenden Kraftstoffkosten sowie den strengen kalifornischen Abgasnormen entgegenzuwirken. | ||
+ | Diese Fahrzeuge der Typreihe " | ||
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+ | Die Gesamtmotorleistung beträgt 56 kW ( entsprechend 76 PS). | ||
+ | Dieser als Zweisitzer konzipierte Wagen begnügte sich durchschnittlich mit 3,6 Litern Superkraftstoff. | ||
+ | Der IMA-Batteriesatz (120 NiMH-Akkus mit einer Spannung von 144 Volt) beanspruchte allerdings den gesamten Platz im Heck des Wagens wodurch die komplette Fondbank einer (höheren) Ladefläche weichen musste. | ||
+ | Ein weiterer Schwachpunkt ist die Umschaltung von Benzin auf Elektroantrieb. Bei sehr niedrigen Temperaturen verweigert die Elektronik aus Sicherheitsgründen die Umstellung auf E-Antrieb mit der Folge eines höheren Verbrauchs ( der aber immer noch unter 5 l/100 km liegt). | ||
+ | Von etwa 100000 verkauften Insight waren zum Januar 2006 noch 114 in Deutschland zugelassen. | ||
+ | Vor allem in den USA und Kanada hat sich der Insight zu einem regelrechten Kultauto entwickelt. Dort sind auch , im Gegensatz zu Europa, neue Modelle erhältlich (Stand 2007). | ||
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+ | Unverständlicherweise gerade auf dem nicht-europäischen Markt ist Honda im Bereich der Hybridtechnologie eifrig tätig. | ||
+ | Sowohl Civic als auch Accord-Modelle sind als IMA-Version erhältlich wobei allerdings dem Elektroantrieb weniger entsprochen wird als beim Insight.Im Gegensatz zum Vorreiter Insight der eine durchaus futuristische Karosserie besitzt sind die anderen IMA-Modelle von Honda äusserlich kaum von konventionell angetriebenen Typen zu unterscheiden. | ||
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+ | Gerade diesel- oder gasgetriebene Fahrzeuge stellen im Bezug auf Umwelt und Verbrauch wohl die idealste Lösung dar. | ||
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+ | === Technische Daten Honda Insight === | ||
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+ | ^ Antrieb | ||
+ | |IMA (Integrated Motor Assist) System: 1.0 Liter SOHCVTEC Dreizylinder-Magermix-Benzinmotor kombiniert mit ultraflachem 10 kW Elektromotor/ | ||
+ | |Bohrung x Hub | |72 x 81,5 mm| | ||
+ | |Hubraum | ||
+ | |Verdichtung | ||
+ | |Leistung kW/PS | | 56/76 | | ||
+ | |bei min-1 | | 5600 | | ||
+ | |Gemischaufbereitung| | Elektronische Benzineinspritzung Honda PGM-FI | | ||
+ | |Kraftstoffart | ||
+ | ^ elektrische Komponenten ^^^ | ||
+ | |Elektromotor/ | ||
+ | |Batteriesatz | ||
+ | ^ Kraftübertragung ^^^ | ||
+ | |Getriebe | ||
+ | ^ Fahrwerk ^^^ | ||
+ | |vorne | ||
+ | |hinten | ||
+ | |Lenkung | ||
+ | ^ Bremsen | ||
+ | | ABS ||| | ||
+ | |vorne| | Scheiben, Ø 231 mm | | ||
+ | |hinten| | Trommeln, Ø 180 mm | | ||
+ | |Handbremse| | Mechanisch, auf die Hinterräder wirkend | | ||
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+ | ====== Siehe auch ====== | ||
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+ | ====== Links ====== | ||
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