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factfour

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factfour [2008/09/11 10:34] (aktuell)
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 +**[[Start]] | [[Fahrzeuge]] | [[Twike]] | [[CityEl]] | [[CityEl Technik]] ​ |  [[Händler]] ​ |  [[Technik]] ​ | [[Umbauten]] | [[Elektrik]] | [[Fahrer]] | [[Links]] | [[Wissenswertes]]**
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 +^[[Kategorien]]:​ [[Kategorie Motoren]], [[Fahrzeuge]],​ [[Cityel Motoren]]^
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 +====== FactFour ======
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 +**Der FactFour ist ein [[CityEl]] mit höhrer Fahrleistung:​**
 +  * [[PMG 132]] [[Scheibenläufer]]
 +  * [[CityEl UmbautenKette|Kettenantrieb]]
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 +Officielle Beschreibung von www.CityEl.de:​
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 +**CityEL FactFour - das wohl sparsamste KFZ der Welt**
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 +Neue Antriebs- und Ladetechnik / Energieverbrauch von 40 bis 70 Cent auf 100 km
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 +Mit einer neuen Antriebs- und Ladetechnik konnte der Energieverbrauch des Elektromobiles "​CityEl FactFour"​ fast halbiert und die Reichweite fast verdoppelt werden. "​FactFour"​ steht für die Übertragung des "​Faktor 4" (= Verdoppelung des Lebensstandards bei Halbierung des Ressourcenverbrauchs) auf die Automobiltechnik. Die Serienproduktion des "​CityEL FactFour"​ läuft seit bereits zwei Jahren mit großem Erfolg.
 +
 +Mit einem Energieverbrauch von nur noch 3,5 bis 5 kWh (vorher: 6 bis 8 kWh) fährt der "​CityEl FactFour"​ jetzt 70 bis 90 km - bisher war die Reichweite maximal 50 km. Der Beschleunigungswert konnte um 30 Prozent gesteigert werden. Innerhalb von ca. drei Stunden tankt der "​CityEL FactFour"​ Energie für eine Reichweite von ca. 50 Kilometern. Möglich ist dies durch den neuen [[Scheibenläufermotor]],​ neue wartungsfreie Batterien und eine neue [[Ladetechnik]].
 +Neu ist zum einen die [[Antriebstechnik]]:​ der Scheibenläufermotor. Er ermöglicht u.a. durch geringeren [[Rollwiderstand]] und geringeren [[Energieverbrauch]] eine bis zu doppelt so hohe Kilometerleistung. Im Testbetrieb wurden bereits 103,5 km mit einer [[Durchschnittsgeschwindigkeit]] von 45 km/h erreicht.
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 +Ein weiterer Baustein an der Leistungssteigerung ist die wartungsfreie [[Akkumulator|Vliesbatterie]]. Sie wurde speziell für Fahrzeuge mit Elektroantrieb entwickelt. Die neue Generation hält beim Bergauffahren das Tempo besser, verträgt mehr als doppelt so viele [[Ladezyklen]],​ hat also eine wesentlich verbesserte Lebensdauer. In Verbindung mit dem hocheffizienten und batterieschonenden Scheibenläuferantrieb erhöht sich die Kilometerfahrleistung ebenfalls um Faktor 2-3.
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 +Für den neuen "​CityEl FactFour"​ wurde innerhalb eines Jahres die Kerntechnik des CityEL noch einmal völlig auf [[Effizienz]] und [[Energieverbrauch]] optimiert. Mit dem ‚CityEl FactFour'​ können alle Nahverkehrsanwendungen problemlos bewältigt werden.
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 +====== Links ======
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 +  * [[http://​forum.mysnip.de/​read.php?​568,​251604,​251709#​msg-251709|Einen Forenbeitrag zum Verbrauch verfassen]]\\
 +  * [[http://​www.perm-motor.de/​]] | **Hersteller der Perm Motoren, die u.a. im CityEl Fact Four verwendet werden**
 +  * [[http://​www.atb.co.at/​]] ​ |  **Thien Drehstrom Asynchronmotoren wurden in viele Elektrofahrzeuge eingebaut, u.a. in die legendären ATW Ligier Optima Fahrzeuge, die Anfang der 90er Jahre viele Rennen gewonnen haben, u.a. die Tour de Sol "​Weltmeisterschaften"​ der Solar-Serienfahrzeuge.**
 +  * [[http://​www.servotechnik.de/​fachbeitraege/​ueb_f_beitr_frame.htm|Allgemeine Informationen zu Motoren]] ​ **Informationen zu Motoren**
 +
 +====== Siehe auch ======
 +
 +
 +  * **[[CityEl Motoren]]**\\
 +  * **[[Cityel Antriebe im Vergleich]]**\\
 +
  
factfour.txt · Zuletzt geändert: 2008/09/11 10:34 (Externe Bearbeitung)