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elektroroller [2009/08/31 11:11] (aktuell) |
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+ | ^[[Kategorien]]: | ||
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+ | ====== Elektroroller ====== | ||
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+ | Verändert aus Wikipedia: http:// | ||
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+ | Ein Elektroroller ist ein Motorroller, | ||
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+ | ===== Grundsätzlich sind mehrere Fahrzeuge zu unterscheiden: | ||
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+ | * 1. der Moped-Motorroller mit E-Antrieb für 1-2 Personen | ||
+ | * 2. E-Scooter in der " | ||
+ | * 3. klappbarer E-Roller mit Sitz für 1 Person | ||
+ | * 4. klappbarer E-Roller ohne Sitz als Stehroller für 1 Person | ||
+ | * 5. Segway-Stehroller | ||
+ | * 6. E-Roller ohne Sitz als Zugroller für den Freizeitbereich für 1 Person | ||
+ | * 7. extrem leichter (unter 10 kg) klappbarer E-Roller ohne Sitz als Stehroller für 1 Person | ||
+ | * 8. 2007 Neuheit: Lithiumroller von InnoScooter. Weiter = 110 km, leichter = 87 kg | ||
+ | * 9. Lithium-E-Scooter in der " | ||
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+ | ===== Moped-Roller ===== | ||
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+ | Schon in den 50er-Jahren versuchten viele kleine Werkstätten und Bastler, aber auch namhafte Firmen wie Puch oder Peugeot, elektrobetriebene Motorroller auf den Markt zu plazieren. Die damalige Batterietechnologie und das hohe Gewicht, damit verbunden die nur geringe [[Reichweite]] von max. 20 km verhinderte eine Marktpräsenz. Auch waren diese [[Fahrzeuge]] unverhältnismäßig teurer als herkömmlich motorisierte Roller. Die meisten Fahrzeuge landeten in Museen. Die Geschichte der E-Roller begann in Fabrikshallen, | ||
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+ | ===== Scooter in der " | ||
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+ | ===== Klapp-Roller ===== | ||
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+ | Ca. 1985 tauchten in Italien die ersten halbwegs tauglichen kleinen E-Roller auf, leider noch leistungsschwach (150-200W) und mit herkömmlichen Säurebatterien ausgerüstet. Eine Reichweite von 5 bis 10 km war schon sensationell. | ||
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+ | Ende der 80er Jahre wurde in den Yachthäfen Italiens die Benützung kleiner, aber lauter Benzinscooter verboten und der Junior-Chef (selbst Yachtbesitzer) der Fa. FAR S.p.A. in Bologna begann, mit E-Rollern zu experimentieren. | ||
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+ | Ende 1989 war die Geburtsstunde des [[TWIP]], des ersten kleinen, klappbaren und straßentauglichen E-Rollers der Welt. | ||
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+ | Zuerst noch brustschwach entwickelte sich der TWIP rasch weiter und gemeinsam mit dem TÜV Bayern wurde 1993 der TWIP der 2. Serie europaweit straßenzugelassen. Dabei musste der TWIP hohe technische Anforderungen wie Bremstests, zwei unabhängige Bremsanlagen, | ||
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+ | Nach Markteinführung sprangen naturgemäß viele Produzenten auf diesen neuen Markt an, der Twip ist aber bis heute der unangefochtene Marktleader in punkto Qualität, Leistung, innovativer Technik und Weiterentwicklung. | ||
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+ | Der tatsächliche Durchbruch des TWIP erfolgte ca. 1997 mit dem Typ Power 2 - Bimotor. | ||
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+ | Dieser verfügt erstmals über eine neuartige " | ||
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+ | Neuentwickelte Genesis pure-lead Akkus aus den USA ermöglichten plötzlich hohe Leistung bei rascher (25 min.) Ladezeit und hoher Lebensdauer (über 900 Vollladezyklen). | ||
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+ | Zwei 380 W Motorer liefern ein hohes [[Drehmoment]], | ||
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+ | [[Swissroller]]® prognostizierte Anfang des neuen Jahrhunderts ein starkes Wachstum für Elektrofahrzeuge als persönliche Transportmittel. Dies jedoch nur unter der Voraussetzung, | ||
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+ | ==== Die dreirädrigen TWIP 3 R ==== | ||
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+ | Die Serie TWIP 3 R schließt die Lücke für Gehbehinderte, | ||
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+ | ===== Billig-Scooter ===== | ||
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+ | Die vielen zuletzt vermarkteten Fernost-E-Scooter sind eigentlich nicht einmal einer Erwähnung würdig - nahezu 90 Prozent der ausgelieferten Ware überlebte die ersten vier Wochen gar nicht. Schlechte Lager, miese Rahmen, billigste [[Antriebsriemen]], | ||
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+ | Vor allem in der Volksrepublik China erfreuen sich die dort produzierten Elektro-Roller und Elektro-Fahrrädern in den Städten einer zunehmende Beliebtheit, | ||
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+ | ===== Segway-Stehroller ===== | ||
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+ | Die Entwicklung des [[Segway]] verdankt dieser Roller eigentlich nur einem Zufall bzw. einer US-Notwendigkeit. | ||
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+ | Mitte der 90er entwickelte eine US-Firma einen Rollstuhl, der sich bei Bedarf auf nur 2 Räder aufstellen konnte. Eine Sensation, da ein Behinderter plötzlich wieder "in gleicher Ebene" wie ein nicht Behinderter agieren konnte. Das Produkt fand sofort hohen Anklang und erregte weltweites Interesse. | ||
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+ | Die besonders strengen Behindertenorganisationen der US-Behörde verweigerten dieser revolutionären Idee vorerst aber die Zulassung, da sie zuerst (zum Schutze der Konsumenten) die Permanenztauglichkeit der Elektronik anzweifelten - umfangreiche und langwierige Test behinderten die rasche Markteinführung. | ||
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+ | Daher setzte man diese revolutionäre " | ||
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+ | Der Rest ist Geschichte. Es gibt jetzt auch den " | ||
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+ | Der Segway mag trotz TÜV-OK noch immer keine kleinen Stufen wie z.B. Randsteine, Schlaglöcher etc. | ||
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+ | ===== Lithium-Innoscooter ===== | ||
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+ | Seit Mitte 2007 hat die Lithiumtechnik in Deutschland Einzug gehalten. Die Firma " | ||
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+ | ===== Lithium-E-Scooter in der " | ||
+ | Ab Sommer-Herbst 2008 sind in Deutschland E-Scooter verfügbar, die eine Zulassung in der sog. 125ccm-Klasse haben. Diese haben Motorleistungen von 3,5 - 5kW und sollen mit Höchstgeschwindigkeiten zwischen 80-90km/h sowie realistischen Reichweiten von 60-70km aufwarten. Hersteller bzw. Importeure sind z.B. [http:// | ||
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+ | ====== Siehe auch ====== | ||
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+ | * **[[Verbrauchswerte von Elektrofahrzeugen]]** | ||
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+ | ====== Links ====== | ||
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+ | http:// | ||
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+ | http:// | ||
+ | Industriefahrzeuge und Elektroschlepper** | ||
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