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clio_bedienungsanleitung

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clio_bedienungsanleitung [2009/05/20 18:32] (aktuell)
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 +**[[Start]] | [[Fahrzeuge]] | [[Twike]] | [[CityEl]] | [[CityEl Technik]] ​ |  [[Händler]] ​ |  [[Technik]] ​ | [[Umbauten]] | [[Elektrik]] | [[Fahrer]] | [[Links]] | [[Wissenswertes]]**
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 +^[[Kategorien]]:​ [[Renault Clio ]]^
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 +====== Clio Bedienungsanleitung ======
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 +===== Schalter =====
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 +=== Umschalter für den Bordcomputer ​ ===
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 +Ist an der Spitze vom rechten Hebel ( Scheibenwischer ) am Lenkrad
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 +=== Oberer Taster links neben der Bordcomputer - Anzeige ​ ===
 +
 +Ist für die Stunden der Uhr - Zeit einzustellen.
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 +=== Unterer Taster links neben der Bordcomputer - Anzeige ​ ===
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 +Ist für die Minuten der Uhr - Zeit einzustellen.
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 +
 +
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 +===== Anzeige Bordcomputer ( Linke Zeichen ) =====
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 +=== Uhrzeit ===
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 +Darunter sind Zwei Zeichen
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 +=== Mehrere Pfeile die nach oben gehen ===
 +
 +Benzin Heizung läuft
 +
 +=== Prog ===
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 +die Benzin Heizung ist Zeitlich vorprogrammiert
 +
 +=== R N D ===
 +
 +Welche Fahrstufe angewählt ist
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 +===== Anzeige Bordcomputer ( mittlerer Text ) =====
 +
 +
 +=== Energie 72 Ah ===
 +
 +Anzeige der Rest - Kapazität der Traktionsbatterie
 +
 +=== 12,5 A.H. / 10 km => 067 Km  ===
 +
 +Verbrauchsdurchschnitt in Ah pro 10km (seit letztem Reset) und daraus hochgerechnete Restreichweite in Km
 +
 +=== Chauffage 17:05 ===
 +
 +Programmierung der Standheizung
 +
 +
 +
 +
 +===== Anzeige Bordcomputer ( rechte Zeichen ) =====
 +
 +=== Balken mit -  / Nullliene / und Balken mit + ===
 +
 +- die momentan verbrauchte Energie bzw. Strom, da die Spannung sich kaum ändert. Jeder Balken bedeutet einen Strombereich von 45A. Also:\\
 +1 Balken - Batteriestrom zwischen 1-45A\\
 +2 Balken - Batteriestrom zwischen 45-90A\\
 +3 Balken - Batteriestrom zwischen 90-135A\\
 +4 Balken - Batteriestrom zwischen 135-180A\\
 +5 Balken - Batteriestrom zwischen 180-225A\\
 +
 +( Bei sparsamer Faht wird nur bis kurz über das Aufleuchten des 3.Balken beschleunigt = Stromverbrauch von etwa 100/​120A) ​
 +
 ++ die momentan zurückgewonnene Energie bei Motorbremse = Rekuperation.
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +
 +===== Fehlermeldungen Bordcomputer =====
 +
 +==== Meldungen in Französisch,​ hilft beim Kauf in Frankreich. Kann in Deutsch umgestellt werden. Deutsche Bedienungsanleitungen bekommt man über die Foren. ====
 +
 +=== Defaut Jauge ===
 +
 +???
 +
 +=== Energie Minimale ===
 +
 +
 +Untere Spannung ereicht => Nachladen
 +
 +Symbol : Baterie mit Blitz leuchtet
 +
 +
 +=== Choc Detecte ===
 +
 +Es gibt einen Erschütterungswächter,​ der bei einem  Unfall die 114 V der Traktinsbaterie an den Kästen unter dem Fahrzeug abschaltet.
 +Schlüsselschalter einschalten und Taster im Motoraum Quitieren.
 +
 +=== Defaut Choc ===
 +
 +Renault aufsuchen
 +
 +
 +=== Capot Ouvert ===
 +
 +Motorhaube ist geöffnet.
 +
 +=== Demarrage Impossibile ===
 +
 +Losfahren unmöglich z.B. wärend dem Aufladen
 +
 +=== Passez en Neutre ===
 +
 +Wechseln auf die Fahrstufe N
 +Erscheint wenn Fahrstufe D eingelegt und dann erst der Schlüssel umgedreht wurde.
 +
 +=== Charge Impossible ===
 +
 +Ladung Unmöglich
 +
 +=== Relais Chaudiere ===
 +
 +???
 +
 +=== Arret Chauffage ===
 +
 +???
 +
 +=== Charge Arretee ===
 +
 +Ladung gestört
 +
 +=== Eau Necessaire ===
 +
 +Batterien befüllen notwändig
 +
 +=== Complement Necessaire ===
 +
 +???
 +
 +=== Complement Imperatif ===
 +
 +???
 +
 +=== Eau Imperatif ===
 +
 +Batterien befüllen unbedingt erforderlich (Fahrzeug fährt dann nicht mehr)
 +
 +=== Autonomie 12V Faible ===
 +
 +12V Baterrie hat zu wenig Spannung. Heckscheibenheizung und Lüftung sind gesperrt.
 +
 +=== Defaut Isolement ===
 +
 +Isolationsfehler
 +Die 114 V der Traktionsbatterie sind nicht mit dem Fahrzeug verbunden. Keine gemeinsamme Masse usw.
 +Wird dies der Fall hat entweder die +114 V oder die -114 V kontakt mit der Karosserie.
 +Symbol : Blitz zwischen Zwei Platten leuchtet
 +
 +Das Problem kann z.B. bei Nässe auftreten, man kann aber trotzdem noch fahren.
 +Rücksetzen der Meldung nur über XR25-Diagnosekoffer möglich.
 +
 +=== Detection Inoperante ===
 +
 +???
 +
 +==== Choix Sens de Marche ====
 +
 +Symbol TV mit Kurven
 +
 +Motorsteuerung ist durcheinander.
 +
 +Fahrtrichtungsschalter auf N stellen und danach die Zwei Knöpfe drücken.
 +
 +=== Oberer Taster links neben der Bordcomputer - Anzeige ​ ===
 +
 +Ist für die Stunden der Uhr - Zeit einzustellen.
 +
 +=== Unterer Taster links neben der Bordcomputer - Anzeige ​ ===
 +
 +Ist für die Minuten der Uhr - Zeit einzustellen.
 +
 +Danach Fahrtrichtung neu Wählen.
 +
 +
 +===== Anzeige Instrumente =====
 +
 +Bild von der Anzeige
 +
 +
 +
 +
 +
 +===== Ladevorgang ​ =====
 +
 +  * Stecker am Auto mit dem Entriegelungsknopf nach oben einstecken und mit einer halbkreisbewegung nach unten drücken bis der Stecker einrastet.
 +  * Schukostecker in die 220V Steckdose
 +  * Die Lampe im Amaturenbrett rechts neben dem Bordcomputer fängt an langsam zu Blinken => Aufladen läuft.
 +  * Blinkt die Lampe schnell ervolgt eine Ausgleichsladung der Zellen
 +  * Ist die Ladung fertig brennt die Lampe andauernd.
 +
 +==== Die Zündung wird eingeschaltet => Anzeigen im Bordcomputer wärend dem Aufladen ====
 +
 +=== Demarrage Impossibile ===
 +
 +Losfahren unmöglich z.B. wärend dem Aufladen
 +
 +
 +==== Umschalter für den Bordcomputer betätigen ( Ist an der Spitze vom rechten Hebel ( Scheibenwischer ) am Lenkrad ) ====
 +
 +=== Fin Dans ===
 +
 +Zeigt die restliche Ladezeit.
 +
 +=== Charge en Cours ===
 +
 +Aufladen läuft.
 +
 +=== Chargr Terminee ===
 +
 +Aufladen ist beendet.
 +
 +=== Debranchez Le Fin ===
 +
 +Stecker ziehen
 +
 +=== Capot Ouvert ===
 +
 +Klappe vom Ladestecker ist geöffnet.
 +
 +=== Charge Impossible ===
 +
 +Ladung Unmöglich z.B Akku Temperatur zu hoch.
 +
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 +====== Siehe auch ======
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 +  * **[[Renault_Clio]]**\\
 +  * **[[Renault_Express_Electrique]]**\\
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 +====== Links ======
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clio_bedienungsanleitung.txt · Zuletzt geändert: 2009/05/20 18:32 (Externe Bearbeitung)