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clio_bedienungsanleitung [2009/05/20 18:32] |
clio_bedienungsanleitung [2009/05/20 18:32] (aktuell) |
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+ | ====== Clio Bedienungsanleitung ====== | ||
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+ | ===== Schalter ===== | ||
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+ | === Umschalter für den Bordcomputer | ||
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+ | Ist an der Spitze vom rechten Hebel ( Scheibenwischer ) am Lenkrad | ||
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+ | === Oberer Taster links neben der Bordcomputer - Anzeige | ||
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+ | Ist für die Stunden der Uhr - Zeit einzustellen. | ||
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+ | === Unterer Taster links neben der Bordcomputer - Anzeige | ||
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+ | Ist für die Minuten der Uhr - Zeit einzustellen. | ||
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+ | ===== Anzeige Bordcomputer ( Linke Zeichen ) ===== | ||
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+ | === Uhrzeit === | ||
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+ | Darunter sind Zwei Zeichen | ||
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+ | === Mehrere Pfeile die nach oben gehen === | ||
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+ | Benzin Heizung läuft | ||
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+ | === Prog === | ||
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+ | die Benzin Heizung ist Zeitlich vorprogrammiert | ||
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+ | === R N D === | ||
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+ | Welche Fahrstufe angewählt ist | ||
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+ | ===== Anzeige Bordcomputer ( mittlerer Text ) ===== | ||
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+ | === Energie 72 Ah === | ||
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+ | Anzeige der Rest - Kapazität der Traktionsbatterie | ||
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+ | === 12,5 A.H. / 10 km => 067 Km === | ||
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+ | Verbrauchsdurchschnitt in Ah pro 10km (seit letztem Reset) und daraus hochgerechnete Restreichweite in Km | ||
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+ | === Chauffage 17:05 === | ||
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+ | Programmierung der Standheizung | ||
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+ | ===== Anzeige Bordcomputer ( rechte Zeichen ) ===== | ||
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+ | === Balken mit - / Nullliene / und Balken mit + === | ||
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+ | - die momentan verbrauchte Energie bzw. Strom, da die Spannung sich kaum ändert. Jeder Balken bedeutet einen Strombereich von 45A. Also:\\ | ||
+ | 1 Balken - Batteriestrom zwischen 1-45A\\ | ||
+ | 2 Balken - Batteriestrom zwischen 45-90A\\ | ||
+ | 3 Balken - Batteriestrom zwischen 90-135A\\ | ||
+ | 4 Balken - Batteriestrom zwischen 135-180A\\ | ||
+ | 5 Balken - Batteriestrom zwischen 180-225A\\ | ||
+ | |||
+ | ( Bei sparsamer Faht wird nur bis kurz über das Aufleuchten des 3.Balken beschleunigt = Stromverbrauch von etwa 100/ | ||
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+ | + die momentan zurückgewonnene Energie bei Motorbremse = Rekuperation. | ||
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+ | ===== Fehlermeldungen Bordcomputer ===== | ||
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+ | ==== Meldungen in Französisch, | ||
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+ | === Defaut Jauge === | ||
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+ | ??? | ||
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+ | === Energie Minimale === | ||
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+ | Untere Spannung ereicht => Nachladen | ||
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+ | Symbol : Baterie mit Blitz leuchtet | ||
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+ | === Choc Detecte === | ||
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+ | Es gibt einen Erschütterungswächter, | ||
+ | Schlüsselschalter einschalten und Taster im Motoraum Quitieren. | ||
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+ | === Defaut Choc === | ||
+ | |||
+ | Renault aufsuchen | ||
+ | |||
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+ | === Capot Ouvert === | ||
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+ | Motorhaube ist geöffnet. | ||
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+ | === Demarrage Impossibile === | ||
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+ | Losfahren unmöglich z.B. wärend dem Aufladen | ||
+ | |||
+ | === Passez en Neutre === | ||
+ | |||
+ | Wechseln auf die Fahrstufe N | ||
+ | Erscheint wenn Fahrstufe D eingelegt und dann erst der Schlüssel umgedreht wurde. | ||
+ | |||
+ | === Charge Impossible === | ||
+ | |||
+ | Ladung Unmöglich | ||
+ | |||
+ | === Relais Chaudiere === | ||
+ | |||
+ | ??? | ||
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+ | === Arret Chauffage === | ||
+ | |||
+ | ??? | ||
+ | |||
+ | === Charge Arretee === | ||
+ | |||
+ | Ladung gestört | ||
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+ | === Eau Necessaire === | ||
+ | |||
+ | Batterien befüllen notwändig | ||
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+ | === Complement Necessaire === | ||
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+ | ??? | ||
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+ | === Complement Imperatif === | ||
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+ | ??? | ||
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+ | === Eau Imperatif === | ||
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+ | Batterien befüllen unbedingt erforderlich (Fahrzeug fährt dann nicht mehr) | ||
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+ | === Autonomie 12V Faible === | ||
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+ | 12V Baterrie hat zu wenig Spannung. Heckscheibenheizung und Lüftung sind gesperrt. | ||
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+ | === Defaut Isolement === | ||
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+ | Isolationsfehler | ||
+ | Die 114 V der Traktionsbatterie sind nicht mit dem Fahrzeug verbunden. Keine gemeinsamme Masse usw. | ||
+ | Wird dies der Fall hat entweder die +114 V oder die -114 V kontakt mit der Karosserie. | ||
+ | Symbol : Blitz zwischen Zwei Platten leuchtet | ||
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+ | Das Problem kann z.B. bei Nässe auftreten, man kann aber trotzdem noch fahren. | ||
+ | Rücksetzen der Meldung nur über XR25-Diagnosekoffer möglich. | ||
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+ | === Detection Inoperante === | ||
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+ | ??? | ||
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+ | ==== Choix Sens de Marche ==== | ||
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+ | Symbol TV mit Kurven | ||
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+ | Motorsteuerung ist durcheinander. | ||
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+ | Fahrtrichtungsschalter auf N stellen und danach die Zwei Knöpfe drücken. | ||
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+ | === Oberer Taster links neben der Bordcomputer - Anzeige | ||
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+ | Ist für die Stunden der Uhr - Zeit einzustellen. | ||
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+ | === Unterer Taster links neben der Bordcomputer - Anzeige | ||
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+ | Ist für die Minuten der Uhr - Zeit einzustellen. | ||
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+ | Danach Fahrtrichtung neu Wählen. | ||
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+ | ===== Anzeige Instrumente ===== | ||
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+ | Bild von der Anzeige | ||
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+ | ===== Ladevorgang | ||
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+ | * Stecker am Auto mit dem Entriegelungsknopf nach oben einstecken und mit einer halbkreisbewegung nach unten drücken bis der Stecker einrastet. | ||
+ | * Schukostecker in die 220V Steckdose | ||
+ | * Die Lampe im Amaturenbrett rechts neben dem Bordcomputer fängt an langsam zu Blinken => Aufladen läuft. | ||
+ | * Blinkt die Lampe schnell ervolgt eine Ausgleichsladung der Zellen | ||
+ | * Ist die Ladung fertig brennt die Lampe andauernd. | ||
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+ | ==== Die Zündung wird eingeschaltet => Anzeigen im Bordcomputer wärend dem Aufladen ==== | ||
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+ | === Demarrage Impossibile === | ||
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+ | Losfahren unmöglich z.B. wärend dem Aufladen | ||
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+ | ==== Umschalter für den Bordcomputer betätigen ( Ist an der Spitze vom rechten Hebel ( Scheibenwischer ) am Lenkrad ) ==== | ||
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+ | === Fin Dans === | ||
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+ | Zeigt die restliche Ladezeit. | ||
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+ | === Charge en Cours === | ||
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+ | Aufladen läuft. | ||
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+ | === Chargr Terminee === | ||
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+ | Aufladen ist beendet. | ||
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+ | === Debranchez Le Fin === | ||
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+ | Stecker ziehen | ||
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+ | === Capot Ouvert === | ||
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+ | Klappe vom Ladestecker ist geöffnet. | ||
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+ | === Charge Impossible === | ||
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+ | Ladung Unmöglich z.B Akku Temperatur zu hoch. | ||
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+ | ====== Siehe auch ====== | ||
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+ | * **[[Renault_Clio]]**\\ | ||
+ | * **[[Renault_Express_Electrique]]**\\ | ||
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+ | ====== Links ====== | ||
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