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cityel_umbauten48v

Unterschiede

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cityel_umbauten48v [2017/12/13 20:42]
webmaster [1. Curtis - Motorsteller und DC-DC- Wandler, Schütze]
cityel_umbauten48v [2017/12/13 20:48]
webmaster [Links]
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 ==== 5. Spannungs- und Stromanzeige:​ ==== ==== 5. Spannungs- und Stromanzeige:​ ====
  
-Sinnvoll ist es jetzt, eine Spannungs- und Stromanzeige zu haben, damit man die Spannung der  einzelnen Akkus und den Fahrstrom überwachen kann (Auch solch eine Anzeige würde man bei GK-Anlagentechnik (Forumsname "​John"​) bekommen können.) ​Wenn bereits eine Spannungsanzeige mit LEDs verbaut ist, wird einfach in der Zuleitung (von dem größeren Stecker die Rote Leitung auf der Rückseite des Cockpit Instruments,​ sollte die volle Akkuspannung führen also je nach Umbau 36,42 oder 48 Volt) eine 12V Z-Diode(Bei einem 48Volt Umbau, entsprechend eine 6 Volt Z-Diode bei 42Volt) eingesetzt. Diese schluckt dann einfach 12 Volt weg, so das die einzelnen Schritte der Anzeige erhalten bleiben! Jetzt braucht man einfach zum angezeigten Wert 12 dazu zählen und hat die korrekte Akku Spannung.+Sinnvoll ist es jetzt, eine Spannungs- und Stromanzeige zu haben, damit man die Spannung der  einzelnen Akkus und den Fahrstrom überwachen kann  Wenn bereits eine Spannungsanzeige mit LEDs verbaut ist, wird einfach in der Zuleitung (von dem größeren Stecker die Rote Leitung auf der Rückseite des Cockpit Instruments,​ sollte die volle Akkuspannung führen also je nach Umbau 36,42 oder 48 Volt) eine 12V Z-Diode(Bei einem 48Volt Umbau, entsprechend eine 6 Volt Z-Diode bei 42Volt) eingesetzt. Diese schluckt dann einfach 12 Volt weg, so das die einzelnen Schritte der Anzeige erhalten bleiben! Jetzt braucht man einfach zum angezeigten Wert 12 dazu zählen und hat die korrekte Akku Spannung.
  
  
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   * www.EMobilShop.de   * www.EMobilShop.de
-  * www.gk-anlagentechnik.de ​+
  
    
cityel_umbauten48v.txt · Zuletzt geändert: 2017/12/13 20:48 von webmaster