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cityel_umbauten12v_hochtransformiert

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cityel_umbauten12v_hochtransformiert [2007/02/18 17:27] (aktuell)
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 +^**Artikel aus folgenden [[Kategorien]]:​ [[CityEl Technik]], [[CityEl Umbauten]]und [[CityEl Elektrik]]**^
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 +====== 12V Batteriespannung hochtransformieren ======
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 +===== Pro/Kontra =====
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 +  * + Bei nur 6 Zellen kann man die einzelnen Zellen überwachen.
 +  * + Man kann auf den DC/​DC-Wandler zur Erzeugung der Bordspannung (12V) verzichten.
 +  * - Wenn man um die 4kW beim Anfahren braucht, dann muss man aus den 12V Akkuspannung etwa 300A-400A ziehen. Entsprechende Kapazitäten der Akkus müssen vorhanden sein. Das Ganze läuft auf eine Parallelschaltung mehrerer Zellen raus, die eine Einzelzellenüberwachung in Frage stellen.
 +  * - Irgendwie muss man die Fahrspannung hochtransformieren. Die Schaltung, die man braucht, um die oben genannten 4kW zu transformieren ist
 +  * - auf alle Fälle nicht billig
 +  * - wirkungsgradbehaftet
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 +Betrachtet man die Energiebilanzen so empfiehlt es sich immer am Pfad der grössten Leistung (hier also der Fahrleistung) möglichst nichts zu wandeln, da dabei IMMER Verlust entsteht.
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 +====== Siehe auch ======
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 +**[[Cityel Umbauten42V]],​ [[Cityel Umbauten48V]]**
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 +====== Links ======
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cityel_umbauten12v_hochtransformiert.txt · Zuletzt geändert: 2007/02/18 17:27 (Externe Bearbeitung)