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btl [2006/12/06 00:39] (aktuell) |
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+ | **[[Start]] | [[Fahrzeuge]] | [[Technik]] | [[Wissenswertes]] | [[Biokraftstoffe]]** | ||
+ | ====== BtL oder Biomass to Liquid ====== | ||
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+ | Überarbeiteter Artikel aus Wikipedia: http:// | ||
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+ | BtL-Kraftstoff (deutsch: Biomasse zu Flüssigkeit) bezeichnet Kraftstoffe, | ||
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+ | BtL ist eigentlich ein Sammelbegriff, | ||
+ | Btl's sind aber auch durch die [[Hydrothermale Karbonisierung]] (HtC)zu bekommen | ||
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+ | Prinzipiell können mit der SunDiesel®-Herstellung, | ||
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+ | Gegenwärtig liegt der Schwerpunkt dieser BtL-Entwicklung praktisch ausschließlich auf der Entwicklung und Herstellung von Dieselkraftstoffen. Sie werden unter Bezeichnungen wie SunDiesel® oder Eco-Par vertrieben. Die benötigte Technik ist noch nicht im großindustriellen Maßstab vorhanden, doch erste Demonstrationsanlagen arbeiten bereits. Die Motivation zur Entwicklung von BtL-Kraftstoff entstammt nicht zuletzt der Annahme, dass in wenigen Jahrzehnten nicht mehr ausreichend Rohöl gefördert werden kann, um die Nachfrage zu decken die durch immer voluminöseren Fahrzeugen, erhalten oder gesteigert werden soll. | ||
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+ | ===== Geschichtlicher Hintergrund ===== | ||
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+ | Auch Erdöl entsteht auf natürlichem Wege aus organischen Materialien, | ||
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+ | ===== Erste Versuche ===== | ||
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+ | Die Techniken zur Herstellung von Biomassegas ( Biogas ist nach derzeitigen Sprachgebrauch aus Biogasanlagen und hat ganz andere zusammensetzungen) ist seit ca. | ||
+ | 1870 bekannt Otto der Erfinder des Ottomotors hat bereits Gaserzeuger gebaut und mit der Fa. Deutz vertrieben. Die Fischer-Tropsch-Synthese ist seit 1920 bekannt. Sie wurden teilweise auch schon im Zweiten Weltkrieg in Deutschland zur Herstellung von Kraftstoff mittels Kohleverflüssigung angewendet. | ||
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+ | Damals wurden die Verfahren nicht kombinieren, | ||
+ | effizenter war Flugzeugbenzin ( teilweise 100 Oktan Schell V-power heut ) aus Kohle herzustellen und LKW und Autos dierekt mit Holz zu betreiben. | ||
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+ | ===== Herstellung ===== | ||
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+ | Die Verarbeitung beginnt damit, die die natürliche Feuchte geeignter Biomasse zu trocknen. Als Ausgangsmaterial sollen sowohl Biomasse, wie Stroh oder Restholz, als auch speziell für die Kraftstofferzeugung angebaute Nutzpflanzen Verwendung. Die getrocknete Biomasse, derzeit aber nur Holz, wird anschließend zu Synthesegas umgewandelt, | ||
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+ | ===== Moderne Syntheseverfahren ===== | ||
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+ | Es gibt bereits verschiedene Verfahren im Demonstrationsmaßstab, | ||
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+ | Geplant ist dabei, das Carbo-V®-Verfahren von Choren zur Produktion von Biogas mit dem von Shell entwickelten Shell Middle Distillate Synthesis, einem weiterentwickelten Fischer-Tropsch-Verfahren, | ||
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+ | ===== Carbo-V®-Verfahren ===== | ||
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+ | Dieses Verfahren beruht auf einem zweistufigen Prozess, wobei zuerst bei ca. 450 °C die stückige Biomasse in Koks und teerhaltiges Schwelgas zerlegt wird. Während der Biokoks ausgeschleust und zermahlen wird, erfolgt bei ca. 1500 °C eine Flugstromvergasung, | ||
+ | Seite 2 Tabele 1 N² Gehalt 50% CO² Gehalt 10% etwas merkwürdiges Erdgas | ||
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+ | Das Carbo-V®-Verfahren wurde ursprünglich für die Stromerzeugung entwikelt, allein durch die hohen Themperaturen gegenüber anderen Holzvergasungen ist der | ||
+ | Kaltgaswirkungsgrad schlechter und so war das verfahren unverkäuflich und die Liezenz der sogenannten Kompaktanlage ( Ausgestellt auf einer Hanovermesse ) | ||
+ | wurden verkauft. Moderne Biomassevergasungen http:// | ||
+ | Zeitraum wie Choren seine Wunschergebnisse präsentiert Stromwirkungsgrade von 73% | ||
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+ | Nach unverkäuflichkeit der Vergasungsverfahrens wurde dan auf Forschungsgelder der Rot/ | ||
+ | propagiert | ||
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+ | ===== Kraftstoffeigenschaften ===== | ||
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+ | Es gibt derzeit noch keine Messwerte. Fischer-Tropsch-Kraftstoffe werden eine 7% geringeren volumetrischen Energieinhalt im Vergleich zu Diesel haben, eine niedrigere Viskosität und eine viel höhere Cetanzahl. | ||
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+ | BtL-Kraftstoff ist frei von Schwefel und Aromaten. Durch die Steuerung des Synthese-Prozesses kann der Treibstoff gezielt auf niedrige Stickoxid- und Rußemissionswerte " | ||
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+ | ===== Marken ===== | ||
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+ | Biotrol/ | ||
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+ | Die Begriffe SunFuel® und SunDiesel® sind eingetragene Marken von Volkswagen. DaimlerChrysler verwendete die Bezeichnung Biotrol, mittlerweile unter Lizenz von Volkswagen ebenfalls SunDiesel®. Hersteller dieses Kraftstoffes ist die deutsche Firma Choren Industries. | ||
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+ | SunDiesel® ist eine wasserklare, | ||
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+ | ===== Geschichte ===== | ||
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+ | Schon Mitte der 1990er hatte der Leiter des DDR-Brennstoff-Instituts Bodo Wolf die Idee, aus Holz Kraftstoff herzustellen. Unter Kombination des Carbo-V-Verfahrens (dreistufiges Vergasungsverfahren, | ||
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+ | ===== Produktion und Markteinführung ===== | ||
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+ | Im großen Stil wird die SunDiesel®-Produktion bei der sächsischen Firma Choren Industries, deren Gründer Bodo Wolf ist, betrieben. Nach drei Jahren der Forschung an einer Pilotanlage soll 2006 im sächsischen Freiberg die " | ||
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+ | Für 2009 ist die Inbetriebnahme einer Großanlage für 400 Mio. Euro in Lubmin geplant, deren Jahresausstoß dann 200.000 Tonnen betragen soll. Die Biomasse soll aus der näheren Umgebung stammen, wodurch indirekt und direkt neue Arbeitsplätze geschaffen werden. Im August 2005 stieg der Ölkonzern Shell im Rahmen einer Minderheitsbeteiligung in das Geschäft ein und wird damit Technik und Vertriebsnetz stellen. Mit der anlaufenden Massenproduktion soll der Anteil von GtL (Gas To Liquids: Umwandlung von Erdgas in flüssige synthetische Produkte), das nicht so klimaneutral verbrennt wie SunDiesel®, | ||
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+ | Für 30 Jahre wird der Marktanteil von BtL auf 20% prognostiziert. | ||
+ | Was nach anderen Studien nicht möglich ist da bis Dahin zu 100% mit [[Wasserstoff]] gefahren wird ;-) | ||
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+ | ===== Umweltauswirkungen ===== | ||
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+ | Aus 4 Kilogramm Holz kann 1 Liter Sunfuel® gewonnen werden. Theoretisch kann jeder Dieselmotor auch mit SunDiesel® betrieben werden. In der Praxis ergab sich ein verringerter Ausstoß von (unverbrannten) Kohlenwasserstoffen (um 40%), Kohlenmonoxid und Rußpartikeln. Allerdings musste auch ein leichter Leistungsverlust hingenommen werden. | ||
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+ | Schätzungen zufolge soll sich auf einem Hektar Ackerland soviel Biomasse anbauen lassen, dass daraus jährlich ca. 4000 Liter BtL-Kraftstoff hergestellt werden können (Quelle: siehe (1)). | ||
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+ | Nicht Schätzungen zufolge, sondern bereits Real kann eine Biogasanlage 16.000 kWh Elektrisch erzeugen und 25.000 kWh Wärme bereitstellen, | ||
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+ | ====== Links ====== | ||
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