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^[[Kategorien]]: [[CityEl]] und [[CityEl Technik]]^






====== CityEL Antriebe im Vergleich ======

Auf dieser Seite soll ausschließlich die Antriebskonfiguration des City EL gegenübergestellt werden.\\
Basis der Vergleiche sollen Motor, Untersetzung (Transmission), Steuerung (Controller) und Akkukonfiguration sein.\\

== Ich setze dabei folgendes Voraus: ==

Beim Motor gehen wir von einer festen Beschaltung aus. **Keine Speedkits oder ähnliche „Tuning“-Maßnahmen.**\\
Die Geschwindigkeit bezieht sich auf eine gerade, flache Strecke –also nicht bergab mit Rückenwind.\\
Die Reichweite unterteilt sich auf die Garantierte –also auch bei Bergen und im Winter; und die Maximale –ohne die Akkus trocken zu fahren.\\
Die Spannung ist die Nennspannung –nicht Ladeschluss oder irgendwas dazwischen.\\
Die Kapazität bitte die Nennkapazität. Evtl in Klammern die naheliegendste C-Kapazität (bsp: 100Ah (70Ah C5) )\\
Beim Akkutype bitte die Blockspannung mit dabei (z.Bsp. NICD 6V oder Blei-Gel 12V)\\
Das Gewicht bezieht sich auf einen Block/Zelle und in Klammern das Gesamtgewicht.\\
Wenn diese Sachen berücksichtigt werden, könnte (nicht nur der Anfänger) ein objektives Bild der Möglichkeiten bekommen.\\
Weitergehende Informationen können über Wiki-Beiträge verlinkt werden.\\

**[[Thrige Titan]]:**

^ Controller ^ Akkutype ^ Gewicht ^ Spannung ^ Kapazität ^ Transmission ^ Reichweite\\ (min/max) ^ Verbrauch\\ (max/min) ^ Geschwindigkeit ^ Beitrag ^ Nickname ^
|Curtis 1205R |NICD 1,2V |1,8kg (75,6kg) |50,4V |50Ah |Duplex 76/11 |33km / 42km |76,36 / 60 Wh/km|57km/h  |[[NICD 50Ah 48V Umbau]] |Inoculator |
|Curtis 1205R |NICD 6V\\ plus 2x2x1,2V 50Ah |12,8kg (109kg)\\ 1,8kg |50,4V |100Ah |Duplex 76/12 |??km / 86km |?? / 58 Wh/km|45km/h  |-- |Inoculator |
|Curtis |NICD 6V |12,8kg (105kg) |48V |100Ah |Riemen |72km / 88km |66,6 / 54,54 Wh/km|62km/h  | -- |Halreuther |
|Curtis |LiFeYPO4 |3,0kg (78kg) |41,6V |180Ah |Riemen |130km / 220km |57,6 / 34,03 Wh/km|62km/h |-- |Jan-EL |
|Curtis 1204 |WB-LYP100AHA 3,2V |3,4kg (51kg) |48V |100Ah |Riemen |107km |44,86 Wh/km |72km/h |-- |el EL |
|Kelly 4QD |SAFT STM 6V |12,8kg (76,8)kg |36V |81Ah (effektiv) |Duplex 70/15 |45 / 70km |64,8/ 41,66Wh/km |45km/h |-- |Andi aus Bad Essen |
|Curtis 1204 |Winston LiFePo4 3,2V |3kg (42)kg |44,8V |70Ah (effektiv) |Riemen |40 / 65km |78,4/ 48,25Wh/km |60km/h |-- |Andi aus Bad Essen |
 

**[[pmg_132|Perm PMG132]] (Modell Fact4):**
^ Controller ^ Akkutype ^ Gewicht ^ Spannung ^ Kapazität ^ Transmission ^ Reichweite\\ (min/max) ^ Verbrauch\\ (max/min) ^ Geschwindigkeit ^ Beitrag ^ Nickname ^
|Curtis |Blei 12V |30kg (120kg) |48V |100Ah |Duplex Kette |50km |96 Wh/km |63km/h |SSB Akkus |SSalbach |
|Curtis |Lifepo4 22,4V |26kg (52kg) |44,8V |105Ah |Duplex Kette |70 km / 95 km |67,2 / 49,52 Wh/km |63km/h |26650er Zellen 504 St. |wchriss |
|Curtis 1204 |LiFeYPO4 |3.0kg (48kg) |51.2V | 90Ah | Duplex Kette | 60km / 80km |76,8 / 57,6 Wh/km |69km/h |[[cityel:umbauten:fact4:fact4_lifepo4_umbau|Fact4: LiFePO4 Umbau]] |Schrauber601 |

**Sonderumbauten:**
^ Motor ^ Controller ^ Akkutype ^ Gewicht ^ Spannung ^ Kapazität ^ Transmission ^ Reichweite\\ (min/max) ^ Verbrauch\\ (max/min) ^ Geschwindigkeit ^ Beitrag ^ Nickname ^
|Agni Lynch\\ LEM-200 48V 8,55kW |Sevcon MilliPak\\ 48V 300Amax. |LiFeYPo4\\ Sinopoly |3.2 kg (52kg) |52,2V |100Ah |Zahnriemen\\ (24/90) |90 / 120km |58 / 43,5Wh/km |86km/h |-- |multimegatrucker |



====== Siehe auch ======

**[[CityEl Motoren]]**\\
**[[Verbrauchswerte von Elektrofahrzeugen]]**

====== Links ======