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fact4-lithium-bms

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fact4-lithium-bms [2025/03/23 13:27]
l.s [Reverse-Engineering-Schaltplan von Filip Zyzniewski:]
— (aktuell)
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-**[[Start]] | [[Fahrzeuge]] | [[CityEl]] | [[CityEl Technik]] | [[CityEl Elektrik]] | [[CityEl Umbauten]] | [[CityEl Reparaturen]] | [[CityEL Links]] | [[Links]] | [[Händler]] | [[Wissenswertes]]** 
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-^*[[Kategorien]]: [[CityEl]] und [[CityEl Technik]]^ 
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-====== Original Fact4-Lithium-BMS ====== 
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-Das CityEL Fact4 war anfangs optional (später ausschließlich?FIXME) mit einem Thundersky 90Ah LiFeYPo-Akku erhältlich. Diese Zellchemie erfordert ein [[batteriemanagement|BMS]]. Es wurde das Boostech V2 BMS (bzw. eine modifizierte Version davon?FIXME) verbaut. 
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-===== Reverse-Engineering-Schaltplan von Filip Zyzniewski: ===== 
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-Hier ist ein Reverse-Engineering-Schaltplan vom GfE BMS, Stand 2010: 
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-{{:cityel:bms:gfe_cityel_bms_mit_40a_ladetechnik_reveng_stromlaufplan_de-filip-zyzniewski.png?direct&400|}}{{:cityel:bms:gfe_cityel_bms_mit_40a_ladetechnik_reveng_schaltplan-filip-zyzniewski.png?direct&400|}}\\ 
-Quelle: [[https://filip-zyzniewski.github.io/city-el/]] 
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-====== Siehe auch ====== 
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-[[cityel_akkus|CityEl Akkus]]\\ 
-[[citycom_informationen_zu_akkus|CityEl Information zu Akkus]]\\ 
-[[lithium-akkumulator|Lithium Akkus und Batterien allgemein]]\\ 
-[[cityel_lithium|CityEl Lithium (orginal CC)]]\\ 
  
fact4-lithium-bms.1742736478.txt.gz · Zuletzt geändert: 2025/03/23 13:27 von l.s